每年7月(yue)，全(quan)球鋁(lv)(lv)行(xing)業(ye)(ye)人士大多都(dou)會(hui)(hui)相聚上海，參(can)加由勵展(zhan)(zhan)博覽集團主(zhu)辦(ban)的國內(nei)規模的行(xing)業(ye)(ye)盛宴(yan)——中國國際鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)，該展(zhan)(zhan)會(hui)(hui)至今(jin)已連(lian)續(xu)舉(ju)辦(ban)了(le)15個年頭，但今(jin)年由于(yu)受新冠(guan)肺炎疫情(qing)(qing)的影響，現場展(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)不得(de)不推(tui)遲到下個年度舉(ju)辦(ban)。然而，為滿足行(xing)業(ye)(ye)人士的業(ye)(ye)務需求和參(can)會(hui)(hui)熱(re)情(qing)(qing)，7月(yue)2日下午，鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)組委會(hui)(hui)通過互聯網形式組織了(le)以《后(hou)疫情(qing)(qing)下鋁(lv)(lv)加工發(fa)展(zhan)(zhan)方向(xiang)和機(ji)遇——板帶篇》為題的線上直播會(hui)(hui)議(yi)。

會(hui)議邀請了(le)(le)(le)中(zhong)(zhong)國(guo)有色金屬(shu)工業(ye)協會(hui)副會(hui)長(chang)(chang)文獻(xian)軍、諾貝麗斯中(zhong)(zhong)國(guo)區董事總(zong)經理(li)兼亞洲區汽車業(ye)務副總(zong)裁劉清(qing)、中(zhong)(zhong)國(guo)一重集團(tuan)大連工程技(ji)術公司高端(duan)裝備研(yan)究院院長(chang)(chang)康明三位專家，分別就中(zhong)(zhong)國(guo)鋁(lv)工業(ye)在疫(yi)情(qing)影(ying)響下的(de)(de)發展情(qing)況和(he)未來發展趨(qu)勢，從多個角度進(jin)行(xing)介紹(shao)和(he)分析，與在線(xian)的(de)(de)10000余位行(xing)業(ye)老朋(peng)友(you)圍繞行(xing)業(ye)熱點話題分享了(le)(le)(le)觀點，并進(jin)行(xing)了(le)(le)(le)在線(xian)互動問答討(tao)論(lun)。

會上，文(wen)獻軍(jun)作了《中(zhong)國鋁(lv)工業疫情下的市場現狀及(ji)洞察》的專題(ti)報告，介紹(shao)了中(zhong)國鋁(lv)工業1~5月(yue)份(fen)(fen)運行情況。今年前5個月(yue)，我國氧化鋁(lv)產(chan)量(liang)(liang)(liang)2893萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)下降(jiang)5.8%，其中(zhong)5月(yue)份(fen)(fen)日產(chan)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)19.1萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)下降(jiang)4.9%，環比(bi)下降(jiang)5.3%；電解鋁(lv)產(chan)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)1481萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)2.1%，其中(zhong)5月(yue)份(fen)(fen)日產(chan)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)9.6萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)0.1%，環比(bi)下降(jiang)2.9%；鋁(lv)材產(chan)量(liang)(liang)(liang)2095萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)4.9%，其中(zhong)5月(yue)份(fen)(fen)日產(chan)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)16.7萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)21.7%，環比(bi)下降(jiang)5.5%。

文獻軍強(qiang)調，雖然今年(nian)(nian)以來我(wo)國(guo)(guo)宏觀經濟(ji)受新冠疫情影響較(jiao)(jiao)大(da)，但由于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉(lian)工藝的(de)特殊(shu)性，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)量(liang)(liang)保(bao)持了(le)正常的(de)增長(chang)，基本沒有受到疫情的(de)影響，同(tong)時，隨著下(xia)游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加(jia)工企業(ye)在國(guo)(guo)內(nei)(nei)疫情好轉后復工復產(chan)速度(du)加(jia)快(kuai)，有效(xiao)地拉動了(le)國(guo)(guo)內(nei)(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費(fei)的(de)快(kuai)速增長(chang)，這使得國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)顯性庫存快(kuai)速下(xia)降，進而(er)支撐了(le)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大(da)幅上漲，尤其是今年(nian)(nian)前3個月(yue)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)上漲較(jiao)(jiao)快(kuai)，所以，上半年(nian)(nian)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉(lian)行(xing)業(ye)效(xiao)益(yi)整體較(jiao)(jiao)好。但是，在國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大(da)漲的(de)同(tong)時，國(guo)(guo)內(nei)(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)也出(chu)現(xian)了(le)倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)品進口窗口被打(da)開，未(wei)鍛(duan)(duan)軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)進口量(liang)(liang)出(chu)現(xian)大(da)幅度(du)增加(jia)，而(er)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)出(chu)口量(liang)(liang)出(chu)現(xian)了(le)減(jian)少。海關統計數據顯示，今年(nian)(nian)1~5月(yue)份，中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)凈(jing)出(chu)口同(tong)比減(jian)少79萬噸，其中，未(wei)鍛(duan)(duan)軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)凈(jing)流入27.4萬噸。

對疫(yi)情后國內原(yuan)鋁供給、鋁價走勢、國內消費、出(chu)口情況以(yi)及(ji)企業如(ru)何應(ying)對等企業關(guan)心(xin)的(de)熱點問題，文獻軍作了詳(xiang)細(xi)分(fen)析。

他說(shuo)，在(zai)(zai)(zai)供(gong)給(gei)方面(mian)，由于國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價上半年(nian)總體(ti)處于較高(gao)水平(ping)，這(zhe)使(shi)得高(gao)成本鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)廠減(jian)產(chan)(chan)步(bu)伐放緩，加(jia)(jia)(jia)上新(xin)建成投產(chan)(chan)產(chan)(chan)能的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)速(su)釋(shi)放，以(yi)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)品進(jin)口(kou)(kou)增加(jia)(jia)(jia)和再生(sheng)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)恢復(fu)性增長(chang)，導(dao)致了(le)國(guo)內(nei)供(gong)給(gei)過剩加(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增加(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)存壓力(li)，目前，去(qu)(qu)庫(ku)存速(su)度(du)已明顯(xian)減(jian)弱，預計(ji)庫(ku)存拐點也(ye)(ye)(ye)會在(zai)(zai)(zai)今(jin)年(nian)四季度(du)出(chu)(chu)(chu)現。在(zai)(zai)(zai)內(nei)需(xu)方面(mian)，要(yao)抓住(zhu)政府(fu)在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)大(da)(da)建筑、交通(tong)運輸、機(ji)械制(zhi)造三大(da)(da)消費(fei)領域(yu)(yu)投資(zi)力(li)度(du)的(de)(de)機(ji)遇，預計(ji)全(quan)年(nian)國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費(fei)仍將能與去(qu)(qu)年(nian)持平(ping)。在(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)方面(mian)，預計(ji)今(jin)后將會面(mian)臨更加(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻的(de)(de)貿(mao)易(yi)環(huan)境，首先，貿(mao)易(yi)摩擦(ca)(ca)會有進(jin)一步(bu)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)趨(qu)勢，加(jia)(jia)(jia)上國(guo)外(wai)需(xu)求增速(su)的(de)(de)下(xia)降（預計(ji)同(tong)比(bi)下(xia)降12%），也(ye)(ye)(ye)會加(jia)(jia)(jia)大(da)(da)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)難度(du)，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢不容樂觀，今(jin)年(nian)前5個月(yue)的(de)(de)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)數據(ju)顯(xian)示，就呈加(jia)(jia)(jia)速(su)下(xia)降的(de)(de)趨(qu)勢。同(tong)時，疫(yi)情在(zai)(zai)(zai)全(quan)球蔓(man)延也(ye)(ye)(ye)會加(jia)(jia)(jia)劇(ju)國(guo)際貿(mao)易(yi)摩擦(ca)(ca)，使(shi)得貿(mao)易(yi)秩序相對更加(jia)(jia)(jia)復(fu)雜(za)，預計(ji)，貿(mao)易(yi)救濟案件將會進(jin)一步(bu)增加(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)摩擦(ca)(ca)政治(zhi)化(hua)傾向也(ye)(ye)(ye)會更加(jia)(jia)(jia)明顯(xian)。總之，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢將會更加(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻，預計(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材全(quan)年(nian)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)下(xia)降幅度(du)在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以(yi)，未來，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費(fei)的(de)(de)主要(yao)力(li)量(liang)還要(yao)寄望于政府(fu)投資(zi)的(de)(de)內(nei)需(xu)拉動。今(jin)年(nian)政府(fu)工作報告提出(chu)(chu)(chu)了(le)實(shi)施擴(kuo)(kuo)大(da)(da)內(nei)需(xu)戰略，全(quan)年(nian)擬(ni)安排地方政府(fu)專(zhuan)項債券3.75萬億元，比(bi)去(qu)(qu)年(nian)增加(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬億元，提高(gao)專(zhuan)項債券可用(yong)(yong)作項目資(zi)本金的(de)(de)比(bi)例(li)，中央(yang)預算內(nei)投資(zi)安排6000億元。新(xin)開(kai)工改造城鎮老舊小區3.9萬個，支持加(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)電(dian)梯(ti)，發(fa)展用(yong)(yong)餐、保(bao)潔等多樣社區服務，加(jia)(jia)(jia)強(qiang)交通(tong)、水利等重大(da)(da)工程建設，增加(jia)(jia)(jia)國(guo)家鐵(tie)路建設資(zi)本金1000億元。鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)企業應(ying)抓住(zhu)這(zhe)些領域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)需(xu)求，進(jin)一步(bu)加(jia)(jia)(jia)強(qiang)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)用(yong)(yong)市(shi)場(chang)工作力(li)度(du)。比(bi)如，在(zai)(zai)(zai)結構(gou)材料應(ying)用(yong)(yong)方面(mian)，除(chu)繼(ji)續擴(kuo)(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)建筑、交通(tong)領域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)外(wai)，重點擴(kuo)(kuo)大(da)(da)民生(sheng)領域(yu)(yu)的(de)(de)包裝(zhuang)、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)合金家具和城市(shi)公用(yong)(yong)等領域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)功能材料方面(mian)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)，除(chu)繼(ji)續擴(kuo)(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)導(dao)電(dian)、導(dao)熱領域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)外(wai)，近幾年(nian)重點推廣鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)-空(kong)發(fa)電(dian)系統在(zai)(zai)(zai)基站(zhan)應(ying)急(ji)供(gong)電(dian)方面(mian)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)等等。

文獻軍(jun)認為(wei)，長期看，中國(guo)鋁(lv)(lv)工(gong)業發展大(da)格局仍然沒有改(gai)變(bian)，供(gong)給側結構性改(gai)革將會繼續推(tui)進，消(xiao)費轉型(xing)升(sheng)級也(ye)將加快，全球(qiu)經濟一(yi)體化(hua)趨勢不可扭轉，國(guo)際市(shi)場對中國(guo)鋁(lv)(lv)產品的(de)(de)(de)(de)剛性需求也(ye)會持(chi)(chi)續較(jiao)長時間(jian)。總之，當前我國(guo)鋁(lv)(lv)工(gong)業健(jian)康發展的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)非常牢(lao)固，即電解(jie)鋁(lv)(lv)產能天花板已經形成，且具(ju)有完整的(de)(de)(de)(de)產業鏈條，再加上國(guo)內強(qiang)大(da)的(de)(de)(de)(de)市(shi)場需求做后盾，企(qi)業只要保持(chi)(chi)定力，做好自己的(de)(de)(de)(de)事情(qing)，堅(jian)持(chi)(chi)高(gao)質(zhi)量發展、綠色發展、可持(chi)(chi)續發展，全球(qiu)鋁(lv)(lv)工(gong)業強(qiang)國(guo)的(de)(de)(de)(de)夢想就一(yi)定能夠(gou)實現。

劉清以《疫情(qing)之下，汽車用鋁的“危(wei)”與(yu)“機”》為題，對(dui)我國(guo)目前汽車工業的發展情(qing)況以及受疫情(qing)影響的情(qing)況進(jin)行(xing)了詳細介紹(shao)和(he)分析。

劉清介紹說，采用(yong)(yong)鋁合金材料的(de)(de)(de)(de)輕(qing)(qing)(qing)(qing)量化解決方(fang)案可以提(ti)高燃(ran)油(you)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)油(you)效(xiao)率，這(zhe)是一個不爭(zheng)的(de)(de)(de)(de)事(shi)實，約每減(jian)輕(qing)(qing)(qing)(qing)10%的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身重(zhong)量可以降(jiang)低6%~7%的(de)(de)(de)(de)燃(ran)油(you)消耗(hao)。尤(you)其(qi)對于(yu)逐漸增長的(de)(de)(de)(de)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場，減(jian)輕(qing)(qing)(qing)(qing)車(che)(che)(che)(che)身重(zhong)量更加至關重(zhong)要，比(bi)如，采用(yong)(yong)鋁合金輕(qing)(qing)(qing)(qing)量化方(fang)案，可以提(ti)高行(xing)車(che)(che)(che)(che)里程和降(jiang)低電(dian)池成本等。另(ling)外(wai)，近年(nian)來，鋁合金材料在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)覆蓋件的(de)(de)(de)(de)應用(yong)(yong)也(ye)(ye)正在(zai)大幅增長，比(bi)如用(yong)(yong)在(zai)車(che)(che)(che)(che)門、發罩(zhao)、尾門、翼子(zi)板等部件。但今(jin)年(nian)年(nian)初(chu)暴發的(de)(de)(de)(de)新(xin)冠肺炎(yan)疫情打亂了(le)行(xing)業(ye)穩步增長的(de)(de)(de)(de)節奏(zou)，在(zai)短(duan)期內嚴重(zhong)沖擊了(le)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)的(de)(de)(de)(de)生產銷(xiao)售，據相關部門統計(ji)數(shu)據顯示，今(jin)年(nian)前個5月，乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量累計(ji)下滑27.4%，其(qi)中轎車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量同(tong)(tong)(tong)比(bi)減(jian)少30%，SUV銷(xiao)量同(tong)(tong)(tong)比(bi)減(jian)少20%。新(xin)能(neng)源乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量下滑幅度更大，今(jin)年(nian)1~5月，新(xin)能(neng)源乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量累計(ji)下滑40%，其(qi)中純(chun)電(dian)動(dong)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量同(tong)(tong)(tong)比(bi)減(jian)少41%，插電(dian)混動(dong)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)減(jian)少35%。近兩個月來，各級(ji)政府也(ye)(ye)相繼出臺政策，加大支持(chi)力度，比(bi)如通過(guo)延期新(xin)能(neng)源補貼政策、持(chi)續推進免購置稅、增加上牌額度、不限行(xing)限購等舉措以提(ti)高消費。好(hao)在(zai)我們看到，隨著對疫情的(de)(de)(de)(de)有效(xiao)控(kong)制，各行(xing)業(ye)已陸續復(fu)工復(fu)產，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量的(de)(de)(de)(de)月降(jiang)幅數(shu)據也(ye)(ye)開始逐步收窄，但從全年(nian)來看，國內乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場依舊(jiu)不容樂觀。

據(ju)中國(guo)(guo)汽(qi)車(che)協(xie)會(hui)預測，2020年(nian)全年(nian)，國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)預計(ji)將下降(jiang)10%~20%。國(guo)(guo)際咨(zi)詢公司羅(luo)蘭(lan)貝格的(de)觀點相對略顯樂觀，認為國(guo)(guo)內(nei)車(che)市最有可能會(hui)受“U型延遲反彈”情景發生的(de)影響，2020年(nian)國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)下降(jiang)10%，而2021年(nian)則有望迎來10%~12%的(de)銷(xiao)量(liang)反彈。

劉清認為，盡管2020年全年的(de)(de)(de)車(che)市(shi)會迎來10%~20%的(de)(de)(de)大(da)概率(lv)下滑(hua)，但是疫情(qing)終(zhong)會過去(qu)，危機(ji)只是短暫的(de)(de)(de)，所以從中長期來看(kan)，基于政(zheng)策端、供(gong)給端和需求端的(de)(de)(de)綜合研判(pan)，中國汽車(che)市(shi)場依舊擁(yong)有很大(da)的(de)(de)(de)增(zeng)長空間。

康明以《鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)軋(ya)(ya)(ya)機(ji)國(guo)產化的技(ji)術(shu)突破(po)及制造優勢》為題(ti)，從鋁(lv)(lv)加(jia)(jia)工(gong)裝備(bei)和(he)技(ji)術(shu)領域(yu)進行了(le)詳細(xi)介紹。一直致力于(yu)中國(guo)冶金加(jia)(jia)工(gong)領域(yu)的中國(guo)第一重型機(ji)械股份(fen)公(gong)司，在鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)熱(re)軋(ya)(ya)(ya)設備(bei)擁有世(shi)界先進、一流(liu)的設計方法和(he)研發(fa)能力，先后研發(fa)出中國(guo)第一套2800mm鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)冷(leng)、熱(re)軋(ya)(ya)(ya)機(ji)、1700mm熱(re)連軋(ya)(ya)(ya)機(ji)和(he)1780mm冷(leng)連軋(ya)(ya)(ya)機(ji)及的5500mm板(ban)(ban)軋(ya)(ya)(ya)機(ji)，其設備(bei)在東北輕合金、西南鋁(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)、南山鋁(lv)(lv)業、魏(wei)橋鋁(lv)(lv)業、忠旺鋁(lv)(lv)業等多家大(da)型鋁(lv)(lv)企投產。

康明說，今(jin)年以來，新(xin)冠肺炎(yan)疫(yi)情對我國鋁(lv)加工(gong)產業(ye)來說是一(yi)次極(ji)大的挑戰，企(qi)業(ye)面臨(lin)著(zhu)(zhu)各種各樣的困境，但隨(sui)著(zhu)(zhu)疫(yi)情逐漸得到控制，在今(jin)年下半(ban)年，市場或將迎來反(fan)彈，對于有競爭(zheng)力(li)的企(qi)業(ye)要抓住機遇，化危(wei)為機。另(ling)外，我國鋁(lv)加工(gong)產業(ye)要加快轉型升(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)，加快由“量”向(xiang)“質(zhi)”轉變，延伸(shen)產業(ye)鏈，實(shi)現(xian)技術和裝備升(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)，提高產業(ye)鏈附(fu)加值，不(bu)斷(duan)提升(sheng)(sheng)(sheng)行業(ye)國際競爭(zheng)力(li)。

來源：中國有色金屬報